Ieu mangrupikeun munggaran kalina pikeun konsumén di sababaraha daérah khusus pikeun kontak sarengMesin bubut CNC, sareng operasi mesin bubut CNC masih teu tiasa nguasaan kamampuan operasi mesin ngan ukur tina pituduh manual operasi. Ngagabungkeun pangalaman operasi anu dikumpulkeun ku anu berpengalamanMesin bubut CNC Cinaoperator dina padamelan sadidintenna, kuring bakal ngajelaskeun kaahlian nyetél alat sareng léngkah-léngkah ngolah sababaraha bagian.
Kamampuh Nyetél Pakakas
Métode sareng katerampilan nyetel alat dina industri mesin tiasa dibagi kana dua kategori: nyetel alat langsung sareng nyetel alat. Sateuacan mesin bubut CNC uih deui ka titik awal, unggalmuter teuingl anu kedah dianggo disetel kalayan titik tengah beungeut panggilingan katuhu bagian éta salaku titik 0, teras titik tengah beungeut puteran katuhu bagian éta dipilih salaku titik 0 sarengPakakas CNCTitikna tos disetel. Nalika alat puteran noel kibor beungeut panggilingan katuhu, lebetkeun Z0 teras klik pikeun ngadeteksi, nilai kompensasi alat tina alat puteran bakal otomatis nyimpen data anu dideteksi, anu hartosna setélan alat sumbu-Z parantos réngsé, sareng setélan alat X nyaéta setélan alat motong percobaan, sareng pamotong panggilingan dianggo. Bunderan luar suku cadang mobil kirang, sareng data bunderan luar mobil anu dideteksi (sapertos x nyaéta 20 mm) input kibor x20, klik pikeun ngadeteksi, nilai kompensasi alat bakal otomatis nyimpen data anu dideteksi, dina waktos ieu sumbu-x ogé parantos réngsé.
Métode setelan alat sapertos kieu, sanaosMesin bubut CNCUpami dayana pareum, nilai setélan alat moal robih saatos daya dihurungkeun deui. Éta tiasa diterapkeun kana produksi sareng pamrosésan jangka panjang sacara batch tina bagian anu sami. Salila période éta, mesin henteu kedah dikalibrasi ulang nalika mesin dipareuman.
Léngkah-léngkah Ngolah Bagian
(1) Toel heula tuluy ratakeun tungtungna (ieu pikeun nyingkahan susut nalika ditonjolkeun).
(2) Mimitina dibalikkeun sacara kasar, teras dibalikkeun sacara lemes (ieu pikeun mastikeun katepatan bagian-bagianna).
(3) Mimitina olah anu aya sela-sela ageung teras jieun anu aya sela-sela alit (ieu pikeun mastikeun yén permukaan luar ukuran sela alit henteu kagores sareng pikeun nyingkahan distorsi bagian).
(4) Pilih babandingan kecepatan, jumlah motong, sareng jerona motong anu leres numutkeun standar karasana bahanna. Bahan pelat baja karbon dipilih pikeun rotasi kecepatan tinggi, kapasitas motong anu luhur, sareng jerona motong anu ageung. Sapertos: 1Gr11, nganggo S1 600, F0.2, sareng jerona motong 2 mm. Paduanna nganggo babandingan kecepatan rendah, laju eupan anu handap, sareng jerona motong anu alit. Sapertos: GH4033, pilih S800, F0.08, sareng jerona motong 0.5mm. Baja paduan titanium milih babandingan kecepatan rendah, kapasitas motong anu luhur, sareng jerona motong anu alit. Sapertos: Ti6, nganggo S400, F0.2, sareng jerona motong 0.3mm. Candak conto produksi bagian anu tangtu: bahanna nyaéta K414, anu mangrupikeun bahan anu ekstra keras. Saatos tés anu diulang, pilihan akhir nyaéta S360, F0.1, sareng jerona motong 0.2, sateuacan bagian standar tiasa diproduksi. (Ieu ngan ukur kanggo rujukan, punten jieun pangaluyuan anu saleresna dumasar kana parameter mesin di tempat, bahan, jsb. pikeun kaayaan khusus!)
Waktos posting: 29 Nopémber 2021